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据四川省成都市交通运输委员会的相关部门负责人介绍，成都交通为融入“一带一路”和长江经济带发展战略，将在航空、铁路、公路等层面多方发力，以“一市两场”航空枢纽、“二环十射”铁路枢纽、“三环十三射”高速公路枢纽三大网的进一步建设为着力点，构建西部综合交通成都主枢纽，形成成都领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。在这样的大背景下，成都市青白江区抢抓机遇，力争将青白江区打造为内陆枢纽，并为此多方努力寻求资源支持。

近期，四川省成都市青白江区张副区长一行领导到访华宇国信投资基金（北京）有限公司（以下简称华宇国信）北京总部，与华宇国信战略支持单位——中国政信（智库）研究院执行院长陈功、华宇国信政信投资事业六部总经理韩乐乐等公司领导举行了洽商。会议围绕青白江区打造国际铁路港内陆枢纽内容展开。

张区长对青白江区的基本情况作了介绍。青白江区在成都市的东北面，距离市中心约17公里，总人口约42万，自1960年建区以来，一直是成都重要的工业卫星城。近年来随着四川内陆贸易试验区的获批、中欧班列的开建，开始发展港口、物流等版块，实现了物流、贸易、工业“三业并举”。同时，青白江区还在着力打造智慧产业城，发挥成都国际铁路港的区位优势，建设临港经济示范区；抓住自由贸易试验区的政策优势，建设“三网两港一枢纽”；健全公共交通，2017年计划建设高快速路网体系，并开启轨道交通线路——34号的建设，预计2020年建成通车；创造舒适的人居环境，凭借深厚的历史文化底蕴，培育旅游产业。近年来区政府提出开创“新型工业领先区、物流商贸核心区、文化发展特色区、生态田园示范区、宜人和谐幸福区”五区发展新局面，建设富裕文明和谐幸福青白江发展战略。

青白江区位

张区长特别强调，青白江区是一个具有广阔发展前景、优良区位条件、更多投资机遇的地方。青白江区的发展目标是打造以铁路为主的内陆枢纽，依托港口发展贸易，通过铁路建立中欧、泛亚之间的链接，加强中国内陆与欧洲之间的国际贸易交流与联系。铁路港与自贸区，是青白江区发展的两个重要优势，也刺激了本地对建设和资金的极大需求。港口配套基础设施、临港经济示范区的建设，需要大量优质建筑企业进入；以港口、自贸区为基础发展的相关产业也需要大量资金注入。

陈院长表示，感谢青白江区领导对华宇国信的信任。根据国家现行政策——严格控制地方政府债务规模、规范政府举债程序以及青白江区的实际发展情况，采用ppp模式是促进地方经济发展、推动地方产业升级的良方。青白江区紧跟国家政策大潮流和成都发展大趋势，打造内陆交通枢纽，具有战略性眼光。从全国交通基础设施发展态势来看，其发展不能仅仅依靠当地财政，引入社会资本，利用社会资本优势才是长久之计。

接下来，韩总介绍了华宇国信的基本情况。华宇国信作为政信金融领军企业，一直坚持“政信为本，服务民生”的立业宗旨，通过自身人才优势、资金优势、风控优势、整合优势，不断创新ppp合作模式，助力各地政府基础设施建设与公共服务投资建设，为各地政府提供投、融、建、管、退全过程一体化综合服务。张区长对华宇国信的实力表示了认可。双方一致认为，应保持紧密联系和沟通，深化了解，为开展务实合作奠定基础。