据四川省成都市交通运输委员会的相关部门负责人介绍,成都交通为融入“一带一路”和长江经济带发展战略,将在航空、铁路、公路等层面多方发力,以“一市两场”航空枢纽、“二环十射”铁路枢纽、“三环十三射”高速公路枢纽三大网的进一步建设为着力点,构建西部综合交通成都主枢纽,形成成都领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。在这样的大背景下,成都市青白江区抢抓机遇,力争将青白江区打造为内陆枢纽,并为此多方努力寻求资源支持。
近期,四川省成都市青白江区张副区长一行领导到访华宇国信投资基金(北京)有限公司(以下简称华宇国信)北京总部,与华宇国信战略支持单位——中国政信(智库)研究院执行院长陈功、华宇国信政信投资事业六部总经理韩乐乐等公司领导举行了洽商。会议围绕青白江区打造国际铁路港内陆枢纽内容展开。
张区长对青白江区的基本情况作了介绍。青白江区在成都市的东北面,距离市中心约17公里,总人口约42万,自1960年建区以来,一直是成都重要的工业卫星城。近年来随着四川内陆贸易试验区的获批、中欧班列的开建,开始发展港口、物流等版块,实现了物流、贸易、工业“三业并举”。同时,青白江区还在着力打造智慧产业城,发挥成都国际铁路港的区位优势,建设临港经济示范区;抓住自由贸易试验区的政策优势,建设“三网两港一枢纽”;健全公共交通,2017年计划建设高快速路网体系,并开启轨道交通线路——34号的建设,预计2020年建成通车;创造舒适的人居环境,凭借深厚的历史文化底蕴,培育旅游产业。近年来区政府提出开创“新型工业领先区、物流商贸核心区、文化发展特色区、生态田园示范区、宜人和谐幸福区”五区发展新局面,建设富裕文明和谐幸福青白江发展战略。
青白江区位
张区长特别强调,青白江区是一个具有广阔发展前景、优良区位条件、更多投资机遇的地方。青白江区的发展目标是打造以铁路为主的内陆枢纽,依托港口发展贸易,通过铁路建立中欧、泛亚之间的链接,加强中国内陆与欧洲之间的国际贸易交流与联系。铁路港与自贸区,是青白江区发展的两个重要优势,也刺激了本地对建设和资金的极大需求。港口配套基础设施、临港经济示范区的建设,需要大量优质建筑企业进入;以港口、自贸区为基础发展的相关产业也需要大量资金注入。
陈院长表示,感谢青白江区领导对华宇国信的信任。根据国家现行政策——严格控制地方政府债务规模、规范政府举债程序以及青白江区的实际发展情况,采用ppp模式是促进地方经济发展、推动地方产业升级的良方。青白江区紧跟国家政策大潮流和成都发展大趋势,打造内陆交通枢纽,具有战略性眼光。从全国交通基础设施发展态势来看,其发展不能仅仅依靠当地财政,引入社会资本,利用社会资本优势才是长久之计。
接下来,韩总介绍了华宇国信的基本情况。华宇国信作为政信金融领军企业,一直坚持“政信为本,服务民生”的立业宗旨,通过自身人才优势、资金优势、风控优势、整合优势,不断创新ppp合作模式,助力各地政府基础设施建设与公共服务投资建设,为各地政府提供投、融、建、管、退全过程一体化综合服务。张区长对华宇国信的实力表示了认可。双方一致认为,应保持紧密联系和沟通,深化了解,为开展务实合作奠定基础。